Bir gecede çıkan ÖTV uygulamaları artık geride kaldı ama yine de sektörün yüreği ağzında.
Şu son ÖTV karmaşası da gösterdi ki, devletin şamar oğlanı otomotiv sektörü. İşlerin yolunda olduğunu hissettiği anda bir vergi söylentisi çıkartarak sektörü kaosa sürüklemeye adeta bayılıyor. Bir gecede çıkan ÖTV uygulamaları artık geride kaldı ama yine de sektörün yüreği ağzında. Herkes de her an bir şeyler olabilir endişesi var. Yan sütunda haberlerini okuyacaksınız, satışlar iyi gidiyor, fuarlar düzenleniyor ve Toyota yeni modelinin üretimini sadece Türkiye’de yapıyor. Tofaş- Fiat Türkiye’de üretimi artırmanın yollarını ararken yeni yatırımlara göz kırpıyor, Renault Oyak’la daha da güçlenmenin yolarını arıyor. Hyundai yeni model üretimi için pazarlıklar yapıyor. İçlerinde fabrika yatırımı olarak en düşük olarak görünen Honda bile üretimde gaza basmış durumda. Bu vesile ile geçen hafta yazdığım ama “küçük bir” hesap hatası yaptığım yanlışı da düzelteyim. Ben Mercedes-Benz’in Aksaray’daki kamyon fabrikasının kuruluşunu 50 yıl olarak yazdım ama o, Mercedes Benz’in Türkiye’deki varlığıymış. Mercedes’in Aksaray’daki kamyon fabrikası 30 yıl oldu kurulalı. Kilometre taşlarına bakacak olursak; Aksaray Kamyon Fabrikası, ağır sınıf kamyon, Unimog, motor ve aks üretimi yapmak üzere 11 Ekim 1986 yılında dönemin Başbakanı Turgut Özal tarafından açıldı. Yıllık 3.600 adet kamyon üretim kapasitesine sahip fabrika, ilk ürün olan Mercedes-Benz 2622 model kamyonu üretmeye başladı. 1991 yılında fabrikada Daimler-Benz AG’nin Mannheim Fabrikası’nda üretilen şehir içi toplu taşıma araçlarının altyapıları üretilmeye başlandı. 1994 yılında ISO 9002 kalite belgesini alan fabrika, Türk otomotiv ana sanayisinde bu belgeyi alan ilk tesis oldu. Fabrika 2010 yılında Türkiye kamyon pazarında tek kalemde 100 adet kamyon teslimatını gerçekleştirerek bir rekora imza attı. Aynı yıl fabrikada üretilen ilk Mercedes-Benz Actros teslim edildi. 2011 yılında Aksaray Kamyon Fabrikası’na 5 yıl içinde 130 milyon avroluk yatırım yapılması planlandı. Bugün Euro 6 motorlu yeni ürün gamının üretildiği Hol 6, 2013 yılında faaliyete geçti. 2016 yılının Şubat ayında Mercedes-Benz Aksaray Kamyon Fabrikası, 113 milyon avroluk yeni yatırımını duyurdu.
İşte tüm bu önemli otomotiv markaları Türkiye’ye güveniyorlar. Ama biraz da onlara güvenilsin istiyorlar.
