Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG) çalışmaları 5 Babayiğit'in belirlenmesiyle birlikte 2017 yılında başladı.

Ardından CEO olarak atanan Gürcan Karakaş 2018 yılında göreve başladı. Karakaş’ın CV’sine bakınca bu iş için uygun olabileceği izlenimi veriyordu. Kimdi TOGG CEO’su Gürcan Karakaş? Gazeteler şöyle özetliyordu: “Alman ekonomi gazetesi Handelsblatt, 2011 yılında Gürcan Karakaş’ı Almanya’nın en tepesindeki 30 şirketi yönetmeye aday 100 kişiden biri olarak seçmişti. Gazetede Karakaş’ın Bosch firmasında ve Bosch’un son yıllarda artan başarısında çok önemli bir role sahip olduğu yazıldı. 53 yaşındaki Karakaş’ın Bosch Grubu içinde şirketin üçüncü kademe yöneticileri arasına yükselen ilk yabancı kökenli kişi olduğu da belirtilmişti.” 2017-2018 yılından itibaren çalışılan Türkiye’nin Otomobili’nde şu ana kadar ne çıktı derseniz ne diyeceğimi bilemiyorum. Bu işle alakası olmayan 1-2 gazeteciye gösterilen karakalem prototip çalışmasının dışında hiçbir şey yok. Gürcan Karakaş, bu işten anlamayan gazetecilerin, özellikle de Otomotiv Gazetecilerin dışında hemen hemen her konferansta konuşuyor. Uzun uzun projenin soyut özelliklerinden bahsediyor. Ama söylediklerini anlayan yok. Çünkü ne yazık ki çok boş konuşuyor. Karakaş’ın bu boş konuşmaları en son çalıştığı yer olan Bosch’la ilgili soğuk esprilerin yapılmasına neden olsa da ben “Bunca yıldır Bosch’da çalıştığı için bu kadar boş konuşuyor” esprisini yapmayacağım! Yapay Zeka konferansına katılıp konuşma yapan Gürcan Karakaş geçen hafta da ekibi ile birlikte Almanya’ya gitmiş. Hangi ihtiyaç ve gereklilikten gitti bilen, anlayan yok. Devletin parasıyla kurulan TOGG’de maddi sorgulama yok sanıyorum. Bu nedenle de hesapsız kitapsız harcamalardan kaçınılmıyor sanıyorum. Genel kanı TOGG’un bu harcamalarında “devletin malı deniz” düşüncesi ile biraz istismar edildiği yönünde. Ama tabi bunların hepsi iddia ve hatta dedikodudan öte geçmiyor. Çünkü TOGG’nin her şeyi sırlar içinde yapılıyor nedense. Düşünsenize bu ekibi geçen yıl Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan bile işi yavaştan aldıklarına dair en ağır dille eleştirmiş ve yöneticilere göz dağı vermişti. O “fırça”dan sonra biraz hareketlenir gibi olsalar da yıl sonuna gelmemize rağmen hala somut, elle tutulan bir açıklama ve çalışmanın olmadığı ortada. İşte geçen hafta Karakaş ve gezici ekibi canları sıkılmış Almanya’ya gitmişler. Haber aynen şöyle: “Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG) CEO’su Gürcan Karakaş, "Biz bu yolculukta yurt dışında da yalnız olmadığımızı derinden hissettik. Katılımcıların coşkusu, heyecanı ve hayır duaları bize güç veriyor ve ülkemize verdiğimiz sözü hayata geçirmek için emin adımlarla ilerliyoruz." ifadelerini kullandı. TOGG'dan yapılan açıklamaya göre, 2009 yılından bu yana Bosch bünyesindeki en etkili iş ve kültür iletişim platformlarından biri olan Bosch Türk Forumu, 10. yılında platformun kurucularından da olan TOGG CEO'su Karakaş'ı misafir etti. Türkiye'nin Stuttgart Başkonsolosu Mehmet Erkan Öner ve Baden-Würtemberg Eyaleti Başbakanı Winfried Kretschmann'ın da konuklar arasında bulunduğu etkinlikte Karakaş, "Türkiye’nin Otomobili" projesini anlattı.”

Şimdi bu haberden ve Almanya’da yapılan çalışmalardan bir şey anlayan var mı acaba? Otomobil Gazetecileri ile yıllardır ısrarla görüşmemeye, demeç vermemeye nedense büyük özen gösteriliyor. Benim bu çalışmalardan, demeçlerden ve açıklamalardan gördüğüm yine bir erteleme haberi gelecek. Daha önce de ertelenmişti biliyorsunuz… Kim bilir belki de bu proje olduğu gibi rafa kalkacak. Umarım bu tabloya bakarak gerçekleştirdiğim öngörüm gerçekleşmez.