TAV’ı havalimanı inşaatı- işletmeciliği konusunda en büyük şirketlerden biri yapan ekinin başında Sani Bey vardı.

1855 yılında doğan ve 1914’te vefat eden Osmanlı tarihçisi ve devlet adamı Kabaağaçlızade Mehmed Şakir Paşa Halikarnas Balıkçısı diye tanınan roman ve hikâye yazarı Cevat Şakir Kabaağaçlı'nın öz be öz babasıdır. Ağabeyinin sadrazamlık görevinden alınmasını protesto etmek için devlet görevinden istifa eden ve 1914 yılında oğlu Cevat Şakir'in tabancasından çıkan bir kurşunla hayatını kaybeden Adana Valisi Şakir Paşa’nın adı 1937 yılında hizmete giren Türkiye’nin en eski havaalanlarından biri olan Adana Havaalanı’na verilir. Rivayet mi yoksa gerçek mi bilinmez ama 1888’de vali olduğu Adana’da nehirleri islah ederek şehri sel sorunundan kurtardığı için bu yere anısını yaşatmak için adı verilmiş. Şimdilerde Şakir Paşa’nın kemikleri mezarında sızlıyor olabilir. Çünkü adını verdikleri havalimanı artık kapanıyor. Yapılanı büyütmek yerine, yıkıp çok da alakasız bir yere gereksiz büyük, yeni bir havalimanı yapıldığı için ne eski havalimanı, ne de Şakir Paşa adı artık olmayacak. Buna neden gerek duyuldu bilinmez. 2023 yılında Adana Şakir Paşa Havalimanı’nda iç hatlarda 39.274, dış hatlarda 7.517 olmak üzere toplam 46.791 uçuş gerçekleştirildi. Aynı yıl, iç hat yolcu trafiği 3.835.378, dış hat yolcu trafiği de 878.439 olarak gerçekleşti ve toplam olarak 4.713.817 yolcuya çok rahatlıkla hizmet verildi. Şakir Paşa Havalimanı’nın kapatılıp kapatılmayacağını konusunu TBMM Başkanlığı’na verdiği önergeyle soran Adana Milletvekili Müzeyyen Şevkin dünya genelinde aktif alan 41 bin 820 havalimanı içerisinde şehir merkezine yakınlıkta dünya birincisi olan Adana Şakir Paşa Havalimanı’nın dünyanın en iyi havalimanları listesinde 157’inci sırada yer aldığını, Türkiye’de de karlı dokuz meydandan biri olduğunu dile getirdiyse de soruları cevaplanmadı. CNN Türk’e konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Adana Şakirpaşa Havalimanı'nın kapatılmasıyla ilgili kesin bir karar olmadığını belirterek, havalimanının hem ticari (!) uçuşlara hem de eğitim faaliyetlerine devam edeceğini açıkladı. Cumhurbaşkanı Erdoğan, yerel seçim öncesi Adana’da yaptığı konuşmada “Şakir Paşa Havalimanı’nı kapatmayacağız” diye konuşmuştu. Her ne kadar Bakan “Ticari uçuşlar devam edecek” dese de, aynı yerde iki havalimanının hem iç hat, hem dış hat uçuşu yapmasının teknik olarak mümkün olmadığı ileri sürülerek, eski meydanın devre dışı kalacağı kesin. Önce adına Çukurova denilen, sonra bir de Bölgesel kelimesi eklenerek bir anlamda diğer şehirlerin de gönlünü almayı hedefleyen bu değişiklik, asıl sıkıntıyı örtmeye asla yetmeyecektir. Adanalılar, Şakir Paşa Havalimanı’nın kapatılmasını istemiyor. Ama hükümet bu konuda verdiği karardan dönmedi ve tercih edilen müteahhide yeni bir kazanç kapısı açma yoluna gidildi. 10 yıl önce yapımına başlanan, birkaç müteahhit değiştiren bu havalimanını iktidara yakın Tekirdağ kökenli Kozuva Gurubu’na ait Favori Airport adlı şirket nihayet bitirdi. Tesis, 10 Ağustos günü Erdoğan tarafından hizmete açılacak. Yap işlet devret yöntemiyle meydanı işletecek olan Favori Airport Somali’de Mogadişu Aden Abdulle Havalimanı’nı da işletiyor. Şirketin bu yeni meydanda nasıl bir performans göstereceğini çok kısa bir zamanda göreceğiz. Şurası kesin bir gerçek ki, zorunlu olarak yeni havalimanını kullanacak olan Adana halkının önemli bir bölümü Şakir Paşa Havalimanı’nı çok özleyecek.